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汽车膨胀减震胶厂家说装焊工序常用的胶粘剂密封胶材料

装焊工序常用的胶粘剂密封胶材料多有哪些呢?汽车膨胀减震胶厂家保定金月美告诉你!

点焊密封胶

  汽车车身由若干块钢板焊接而成,焊缝存在是不可避免的,焊缝处密封性的好坏直接关系到车身的质量和耐锈蚀能力,是整车技术性能中一项十分重要的指标。在汽车制造中,如果各钣金件连接处的缝隙没有采取有效措施进行密封,汽车在行驶中必然出现漏水、透风和漏尘现象,严重的可能引起焊缝处钢板的锈蚀,使钢板过早穿孔,加速车辆的报废。汽车制造业现在通用的焊缝密封方法是涂布点焊密封胶。其从使用性能上可以分为膨胀型和非膨胀型两大类,使用工艺如下:冲压件在焊装前,将胶涂敷在冲压件结合处的单板上,然后将两板合拢点焊,随电泳漆、中涂面漆等烘烤工序一块固化。

  汽车生产中使用的点焊密封胶要求具有好的施工工艺性、触变性,能够保证密封性能,在经过后序涂装工艺前处理时,不被冲洗掉,同时小能污染电冰液,点焊胶中不能含有硅类物质,微量的硅树脂都可能对电泳漆和面漆质量造成危害。又不能影响点焊的强度,焊接时点焊胶不分解出有毒气体或能引起金属锈蚀的物质,加热过程中不流淌,胶膜固化后足够的弹性和附着力,耐介质,耐老化。

  膨胀型防震粘接剂

  在汽车车身制造过程中,车身覆盖件的外板与加强梁间的结合通常使用焊接方法装配,车身驾驶室顶盖加强梁,发动机罩盖加强梁以及行李箱盖加强梁等外板的组合,都采取焊接方法,由于在盖板与加强梁间存在着一定的缝隙,行车中可能因振动而生产噪音,而且盖板上的焊点也严重地破坏了外观的平整性,为了克服以上缺点,可以在焊装前,将膨胀型防振粘接剂涂布在冲压薄板与加强梁结构中,经油漆烘干设备加热固化,胶层具有较高的粘接强度,受热膨胀后将加强梁与盖板紧密结合成为一体,减少或完全取消结合焊点,因而可以提高车身外表的美观性,减弱行车中的振动和噪声。

膨胀型防振粘接剂通常为液态膏状物,也有的制成胶带状,在车身焊装过程中,将胶(或胶带)涂在加强梁上,然后组合焊接。与点焊密封胶相似,膨胀型防振粘接剂不必单独设立加热固化调和,通常在电泳涂装烘干炉中膨胀、固化,所以其使用工艺条件和要求与点焊密封胶相同。

  上面介绍了目前装焊工序常用的几种胶粘剂密封胶材料,随着汽车制造工艺的进步及胶粘剂密封胶技术进展,目前在焊装工序出现了几种新型的粘接密封材料,请持续关注汽车膨胀减震胶厂家保定金月美的网站。

保定市金月美工贸有限公司成立于2005年,我司开发了“PVC抗石击底涂胶”“环美牌汽车玻璃清洗剂”“焊缝密封胶”“环美牌汽车长效防冻液”,汽车抗石击底涂胶,汽车膨胀减震胶,汽车丁基胶条等,我司已通过ISO9001:2008国际质量体系认证、 ISO/TS16949:2009管理体系认证。全国咨询热线:18632288138。

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